中國快速的城市化進程推動了建筑材料需求的增長，塑料作為四大新型基礎建設材料之一，在地上地下管網改造以及舊房節能改造方面擁有巨大潛力。另一方面，城鎮化建設帶動消費升級，人們對于汽車以及家電的需求上升，受汽車輕量化、以塑代鋼趨勢的影響，塑料行業也將迎來巨大發展機遇。

　　推動城鎮化進程，加快實施既有路面城市電網、通信網絡架空線入地工程。

　　2014年3月16日中共中央、國務院印發《國家新型城鎮化規劃(2014-2020年)》(以下簡稱《規劃》)，《規劃》的目標，到2020年常住人口城鎮化率達到60%左右，這意味著將有1億左右農業轉移人口和其他常住人口在城鎮落戶，城市的基礎設施建設需求增加，同時帶動塑料等產業的發展。

　　業內人士認為，塑料建材是繼鋼鐵、木材、水泥之后新興的第四大類新型基礎材料。各種塑料建材如塑料管、高分子防水材料、裝飾裝修材料、塑料門窗、保溫材料及其他塑料建材的需求有較大幅度增加。

　　隨著農村人口進入城鎮，對汽車以及家電的需求必定會有所上升。受“以塑代鋼”和“汽車輕量化、家電輕薄時尚化”等趨勢的影響，塑料行業也將迎來巨大商機。

　　地上地下管網改造工程

　　李克強總理在十二屆全國人大五次會議上作《政府工作報告》，將扎實推進新型城鎮化列入了今年的重點工作任務。

　　其中會議部署再開工建設城市地下綜合管廊2000公里以上，啟動消除城區重點易澇區段三年行動，推進海綿城市建設。海綿城市的建設，將給塑料管道和防水材料兩個行業帶來新的機遇。

　　據專家分析，“十三五”期間，全國塑料管道生產量將保持在3%左右的年增長速度，到2020年，預期全國塑料管道產量將達到1600萬噸。其中涉水產品仍然是塑料管道的主要應用領域，尤以市政給水排水管道增長為主。專家預期塑料管道在各類材料管道中市場平均占有率超過55%。

　　城鎮化作為國家不可動搖的基本國策，將進一步加快包括中部、西部省會城市以及二三線中小城市的住宅及商業地產建設，建設過程中對塑料管道的需求將穩步增長，在屋頂綠化整個過程中也需要大量的防水材料。

　　“海綿城市”建設，將給塑料管道和防水材料帶來新的機遇

　　國務院關于深入推進新型城鎮化建設的若意見中指出，加強城市地下基礎設施建設和改造，合理布局電力、通信、廣電、給排水、熱力、燃起等地下管道，加強實施既有路面城市電網、通信網絡架空線入地工程。

　　塑料電線電纜是指用塑料原材料作為絕緣層和保護層的一類電線電纜制品，由于其電性能好、密度小、價格低、成型容易以及外表美觀等特點，廣泛應用于電力輸送、電力分配、通信及信號控制等領域。

　　電線電纜常用塑料有聚乙烯、交聯聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚烯烴、氟塑料、尼龍等。其中聚乙烯是目前應用最廣、用量最大的塑料。

　　舊房節能改造

　　李克強總理在《政府工作報告》中指出，“目前城鎮還有幾千萬人居住在條件簡陋的棚戶區，要持續進行改造。今年再完成棚戶區住房改造600萬套。”隨著塑料建材的品種逐步系列化、配套化和標準化以及環保節能的要求提高、推廣應用的力度加大，塑料作為符合綠色建筑的要求的新型材料，不僅使房屋功能得到改善以滿足居住和工業生產的特定要求，也與國家節能環保經濟發展方向相一致，成為國家政策大力支持的領域。

　　塑料在建材中應用的增加，是建筑材料環保節能的趨勢之一

　　據有關建筑專家介紹，按照我國頒布的《綠色建筑行動方案》，要求的舊房節能改造目標，以每平方米200元人民幣改造標準計，建筑節能材料未來市場容量高達2.6萬億元人民幣。

　　塑料在建材中應用的增加，是建筑材料環保節能的趨勢之一。以聚氨酯保溫材料為例，使用1立方米該材料，一年能減少二氧化碳排放量270千克。按1年消耗100萬噸聚氨酯保溫材料計算，則一年可減少二氧化碳排放量700萬噸。到2030年建筑節能采用保溫處理后，將使溫室氣體減排達到56億噸。

　　家電用塑料增長快速

　　新城鎮化不僅出現大量農村居民對住房的消費需求，而且也能夠讓農民的消費水平得到全面提升。消費升級驅動新興家電消費，家電消費升級以功能精細化、豐富化、節能低碳、智能化、網路化等為主要特徵。

　　隨著科技的發展，如今塑料被廣泛應用在電器產品中，而且還具備健康、環保、低成本等優良性能。如塑料色彩鮮艷，非常適合用于制造電器外殼，其硬度、彎曲強度、沖擊強度和拉伸強度也都有了大幅度的提高，同時還具有良好的耐熱性，多數家電產品工作時都要發熱，家電產品所用的塑料已經能長期耐受較高溫度。

　　塑料材料在家電中的應用越來越廣泛

　　據有關資料顯示，家電行業塑料每年的需求量達百萬噸，很多鋼鐵材質的家電零配件已經用塑料制品替代，尤其是通用塑料中ABS、PS以及工程塑料、改性塑料以及塑料合金材料等應用越來越廣泛。

　　汽車輕量化“以塑代鋼”

　　城鎮化和汽車業實際上是一對“孿生兄弟”，城鎮化進程和汽車產業發展是互為支撐的關系。汽車業是一個資本、技術和人力資源密集型產業，因此天然具有推動所在地城鎮化進程的功能。據汽車業內專家研究，城鎮化發展的歷史經驗表明，在城鎮化發展到一定階段之后，汽車消費需求、特別是私人汽車消費需求就會呈現加速增長態勢。

　　汽車輕量化“以塑代鋼”正在流行中

　　隨著李克強總理在《政府工作報告》中提及的“鼓勵使用清潔能源汽車”，讓原本就很火熱的新能源汽車，再度成為熱議話題。號稱史上最嚴汽車排放標準的《第六階段輕型汽車和重型汽車國六排放標準》計劃2020年開始實施。同時，由國家制造強國建設戰略咨詢委員會、國家工業和信息化部牽頭，中國汽車工程學會組織編制的《節能與新能源汽車技術路線圖》明確提出：至2030年，乘用車新車油耗為3.2升/百公里，商用車油耗同步國際先進水平。要實現上述目標，汽車的輕量化是必然的發展趨勢，也是汽車材料發展的主要方向。

　　在眾多減重方案中，“以塑代鋼”以及其它塑料替代方案已經開始為業界所接受，并逐漸流行起來。從現代汽車使用的材料來看，無論是外裝飾件、內裝飾件，塑料用量都在不斷地增加。隨著工程塑料硬度、強度、拉伸性能的不斷提高，塑料車窗、車門、骨架乃至全塑汽車已逐步出現。新能源汽車中蓄電池必不可少，這也將推動聚丙烯等材質蓄電池外殼用量。

　　新型城鎮化政策的普及，無疑是對塑料行業的重大利好，未來幾年，塑料用量將繼續提升。并且目前三四線城市房地產庫存仍有壓力，在供給側改革的輔助下，加之以塑代鋼的趨勢下，國內塑料市場前景wx。