周二（10月30日），國際原油價格下跌，因全球股市持續(xù)走疲。盡管伊朗原油出口將受到制裁，全球供應卻出現(xiàn)上升跡象。IEA則警告，高油價損及消費國，可能對產(chǎn)油國造成負面影響。油價本月受整體金融市場大跌影響。
　　
　　北京時間17:38，NYMEX原油期貨下跌0.40%至66.77美元/桶；ICE布倫特原油期貨下跌0.41%至77.05美元/桶。
　　
　　全球最大礦產(chǎn)業(yè)者必和必拓首席商務長Arnoud Balhuizen周二表示，公司將明年和2020年全球經(jīng)濟成長預估下調(diào)約0.5個百分點至四分之三個百分點，
　　
　　Refinitiv Eikon數(shù)據(jù)顯示，盡管美國即將對伊朗石油出口實施制裁，但來自俄羅斯、美國和沙特這三大原油生產(chǎn)國的原油產(chǎn)量在9月首次達到3300萬桶/日。這表明石油供應依然充裕。
　　
　　盡管如此，丹麥盛寶銀行（Saxo Bank）的大宗商品策略負責人Ole Hansen說：“鑒于（制裁）對伊朗石油生產(chǎn)和出口能力的影響仍不可知，在11月4日之前我們可能會看到一些投機性買盤出現(xiàn)。”
　　
　　IEA署長：高油價損及消費國，可能對產(chǎn)油國造成負面影響
　　
　　國際能源署（IEA）署長比羅爾（Fatih Birol）周二表示，高油價正損及石油消費國，且可能對產(chǎn)油國造成負面影響。
　　
　　比羅爾在新加坡的一個能源會議上表示：“許多國家的經(jīng)常帳赤字已經(jīng)受到高油價影響。全球石油需求增長面臨兩方面的下行壓力。一方面是油價高企，在很多國家油價與消費者價格直接相關(guān)。另一方面是全球經(jīng)濟增長動能放緩。”
　　
　　盡管燃料消費有減緩的可能，但比羅爾認為，整體前景仍是持續(xù)增長。高油價的影響在東南亞比較復雜，因為那里的需求在快速上升，但產(chǎn)量在下降，導致該地區(qū)成為石油、天然氣及煤炭的凈進口地區(qū)。
　　
　　電動汽車的興起預計將導致柴油和汽油等油品的需求在未來數(shù)年內(nèi)觸頂，塑料等產(chǎn)品的消費旺潮以及航空燃料需求增長也帶動了對石化產(chǎn)品和航煤等高質(zhì)量產(chǎn)品的大規(guī)模煉廠投資。他說：“即便電動汽車興起，但受石化、航空等因素的推動，全球石油需求將繼續(xù)增長。”
　　
　　美國原油或反彈至68美元上方
　　
　　美國原油延續(xù)近一周反復打底行情，多空雙方圍繞66.81美元展開爭奪。該價位是前期上行區(qū)間（64.43美元-76.90美元）的80.9%斐波那契回檔位。
　　
　　1小時圖上看觀察，隔夜油價在66.30美元附近止跌，震蕩整理區(qū)間得到進一步整固。油價當前運行至下行趨勢阻力線附近。
　　
　　若能有效突破上述阻力線，油價后市或反彈站上68美元關(guān)口，但有可能在68.49美元遇阻。后者是從72.43美元開啟的下行C浪的61.8%目標位。
　　
　　反之，若多頭抵抗未果，油價將重新轉(zhuǎn)跌，失守C浪100%目標位66.05美元將成為大概率事件，并最終下探138.2%目標位63.61美元。